Hé srácok, ha valaha is dolgozott hidraulikus vagy pneumatikus rendszerekkel, akkor tudja, hogy a rúdtömítések azok a hősök, amelyek minden zökkenőmentesen működnek. De itt van a helyzet – legtöbbünk nem áll meg azon gondolkozni, hogyan bírja ki, ha a dolgok maró hatásúvá válnak. A rúdtömítések beszállítói csapatának tagja vagyok, akik minden nap beszélnek a gyártásban, a mezőgazdaságban, az építőiparban és még a tengeri iparban dolgozókkal is, és mindig felmerül a korrozív környezet. Például éppen a múlt héten telefonáltam egy sráccal, aki egy élelmiszer-feldolgozó üzemet vezet, és a tömítései balra és jobbra hibásak a tisztító vegyszerek miatt. Egy másik ügyfél tengeri fúrást végez, és a sós víz sokkal gyorsabban emésztette fel berendezését, mint várta. Tehát bontsuk fel ezt: hogyan teljesítenek valójában a rúdtömítések korrozív környezetben, mitől jobbak egyesek, mint mások, és mire kell figyelnie, ha a felszerelése korrozív anyagokkal küzd?
Először is, legyen egyszerű – a rúdtömítések fő feladata, hogy megakadályozzák a folyadék (olaj, hidraulikafolyadék, bármi) kiszivárgását, és megakadályozzák a szennyeződések (szennyeződés, víz, vegyszerek) bejutását. Leronthatják a tömítés anyagát, lebonthatják a gumit vagy a polimert, megrepedhetnek, megduzzadhatnak vagy éppen elveszíthetik alakját. Ha ez megtörténik, szivárgás kezdődik, a nyomás csökken, és a gép leáll. Nem menő, különösen, ha az állásidő több ezerbe kerül óránként.
Tehát mitől lesz egy rúdtömítés korrózióálló? Minden az anyagon múlik, amiből készült, igaz? Minden típust láttam a nap alatt, de a leggyakrabban használt korrozív beállítások az NBR, POM, TPU, és néha ezek kombinációi. Beszélgessünk mindegyikről, mert teljesen másképp kezelik a korróziót.
Vegyük először az NBR-t, ez a nitril-kaucsuk – szuper általános, olcsó és jó az általános olajállóságra. De várj, ez nem egy mindenki számára megfelelő. A szabványos NBR megfelelő enyhe olajokkal és bizonyos vegyi anyagokkal, de ha erősebb maró hatású anyagokkal, például savas tisztítószerekkel vagy bizonyos oldószerekkel van dolgod, megduzzad vagy lebomlik. Ezért manapság módosítottuk az NBR-készítményeket – úgy kezelték őket, hogy ellenálljanak a vegyszerek széles skálájának, anélkül, hogy elveszítenék azt a rugalmasságot, amelyre a tömítéseknek szüksége van a rúddal való mozgáshoz. Ha olyan élelmiszer-feldolgozó üzemben tartózkodik, ahol élelmiszer-minőségű tisztítószereket használ, tekintse meg ezt az útmutatót, amelyet korábban már említettem: NBR POM Guide Inside Sealing for Rod. Végigvezeti Önt, hogy az NBR gumi és a POM (polioximetilén) belső gyűrű kombinálása hogyan teszi a tömítést stabilabbá a korrózió ellen, miközben szorosan tömít. Ez a kombó játékmódot jelent az enyhe és közepesen korrozív környezetekhez, ezt elmondom.
Aztán ott van a POM önmagában. Ez egy merev polimer, igaz? Kemény, alacsony súrlódású, és nem duzzad meg, ha sok vegyszernek van kitéve. De önmagában nem jó a tömítés, mert túl kemény – elasztomer hátlapra van szükség, hogy megfelelő tömítést hozzon létre a rúd felületén. Tehát a POM általában egy többkomponensű tömítés része, mint a lépcsős tömítések. Ha már erről beszélünk, a hidraulikus hengerekhez készült rúdlépcsős tömítések tökéletes példák erre. POM lépcsővel és elasztomer testtel rendelkeznek, így megkapja a POM vegyszerállóságát és a gumi tömítési rugalmasságát. Ezeket az építőiparosoknak ajánlottam, akik esővel és jégoldó sóval foglalkoznak, és sokkal kevesebb tömítéshibájuk volt, mint korábban. A POM alkatrész ellenáll a korrozív sónak, a gumi alap pedig megtartja a folyadékot – mindenki nyer.
Következő a TPU – hőre lágyuló poliuretán. Ez a cucc kiváló a korrózióállóság szempontjából, különösen, ha olajokról, üzemanyagokról és sok ipari vegyszerről van szó. Várjon, ez is rendkívül tartós a kopás ellen, ami dupla csapást jelent a korrozív területeken, mert Ön nem csak a vegyszerek ellen küzd, hanem a tömítésen áthúzódó részecskékkel is. Sok nehézgépet vagy mezőgazdasági gépet használó ügyfelünk választja a TPU olajtömítéseket, mert képesek kezelni a korrozív műtrágyákat és a koptató szennyeződéseket is. Múlt hónapban egy gazdálkodó azt mondta nekem, hogy a régi gumitömítései néhány hónap alatt elrohadtak azután, hogy savas növényvédő szerekkel permetezte be a berendezéseit, de a TPU-ra való átállás miatt az egész szezont kibírta. Valójában ez a különbség az anyagban.
Nos, ez nem csak az anyag, hanem a design is számít. Még ha a legjobb korrózióálló anyaggal rendelkezik is, a rossz kialakítás lehetővé teszi, hogy a korrozív anyagok bejussanak és elpusztítsák azt. Például a kompakt csúszótömítések úgy készültek, hogy szorosan illeszkedjenek kis helyekre, de kialakításuk megakadályozza, hogy a szennyeződések beszoruljanak a tömítés hornyába, ami csökkenti a korróziót. A rúdkompakt csúszótömítések kiválóan alkalmasak olyan alkalmazásokhoz, ahol korlátozott a hely és a korrózió kockázata, például kisméretű hidraulikus motoroknál vagy kompakt építőipari szerszámoknál. A kialakításuk azt jelenti, hogy kevésbé vannak kitéve a korrozív anyagoknak, így tovább tartanak. Ezt sokan figyelmen kívül hagyják – a dizájn ugyanolyan fontos, mint az anyag, amikor a zord környezetben való teljesítményről van szó.
Várj, beszéljünk a valós felhasználási esetekről, mert az elmélet rendben van, de a tényleges eredmények számítanak. Gépi rúdtömítéseinket mindenféle helyen használják – bányászatban, élelmiszer- és italgyártásban, tengeri, akár szennyvízkezelésben is. A szennyvíztisztító telepek mindenféle maró anyaggal foglalkoznak: szennyvízzel, tisztítószerekkel, még a hidrogén-szulfiddal is, ami rendkívül korrozív. Tömítéseket szállítottunk egy közép-nyugati üzemnek, amelynek 3 havonta kellett cserélnie a hengertömítéseket a H2S miatt. POM-elasztomer kombinált tömítésre váltottak, hasonlóan az általam említett lépcsős tömítésekhez, és most 18 hónapig kibírják csere nélkül. Ez nem véletlen – a megfelelő anyag és formatervezés a pontos korrozív szerhez való hozzáigazítása jelenti a különbséget.
Egy másik dolog: a működési feltételek is közrejátszanak. A korrozív környezet nem csak vegyszereket jelent. A hőmérséklet számít – ha nagyon meleg van, a vegyszerek gyorsabban bomlanak le, és a tömítések gyorsabban bomlanak le. Nyomás is – a nagyobb nyomás hatására a korrozív folyadékok könnyebben behatolhatnak a tömítésen. A szobahőmérsékleten és alacsony nyomáson jól működő tömítés meghibásodhat, ha korrozív környezetben növeli a hőt és a nyomást. Ezért csapatunk mindig megkérdezi ügyfeleit konkrét környezetükről: milyen vegyszerek vannak jelen, hőmérsékleti tartomány, nyomás, bármilyen csiszolóanyag. Nem csak egy terméket tolunk, hanem segítünk nekik megtalálni azt, ami pontosan megfelel az igényeiknek.
Várj, foglalkozzunk egy általános tévhittel. Sokan azt gondolják, hogy a „drágább” korrózióállóbbat jelent, de ez nem mindig igaz. Ha TPU tömítést választ enyhén korrozív környezethez, például egy olyan gyárhoz, ahol rendszeresen szivárog az olaj, akkor pénzt pazarol – az NBR-POM kombinált tömítés ugyanolyan jól működne, és kevesebbe kerülne. Ezzel szemben, ha olcsón választja a szabványos NBR-t tengeri környezetben, ahol mindenhol sós víz van, akkor rosszul fog esni. A só szuper maró hatású, idővel lebontja a gumit, ezért oda valami TPU vagy POM alapú tömítés kell. Éppen ezért kulcsfontosságú, hogy időt szánjon a környezet felmérésére – ne költsön túl vagy alul, csak válassza ki a munkához megfelelő eszközt.
Tehát mit kell tennie, ha korrozív környezettel és tömítési problémákkal küzd? Először is derítse ki, hogy pontosan milyen maró hatású anyagoknak vannak kitéve a tömítések. Sós víz? Savas tisztítószerek? Műtrágyák? Szennyvíz? Ha ezt tudja, keressen olyan anyagokból készült tömítéseket, amelyek ellenállnak az adott vegyi anyagoknak. Ha nem biztos benne, ne találgasson – forduljon olyan beszállítóhoz, aki ismeri a dolgát, például a mi csapatunkat. Rengeteg embernek segítettünk a tömítési problémák elhárításában korrozív körülmények között, és rámutatunk a megfelelő termékre. Például, ha sóval foglalkozó hidraulikus hengert használ, nézze meg a Rod Step Seals for Hidraulikahengereket, vagy ha valami szűk helyre van szüksége egy élelmiszerüzemben, az NBR POM Guide Inside Sealing For Rod minden részletet tartalmaz erről a kombinációról.
Emellett a rendszeres karbantartás is segít! Még a legjobb korrózióálló tömítések is meghibásodnak, ha nem ellenőrzi őket. Rutinszerűen ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, duzzadások vagy szivárgások, tisztítsa meg a rúd felületét a korrozív lerakódások eltávolításához, és győződjön meg arról, hogy a tömítés hornya mentes-e a törmeléktől. Egy kis karbantartás sokat segíthet a tömítés élettartamának meghosszabbításában, különösen zord környezetben.
Hadd zárjam ezt le. A rúdtömítések korrozív környezetben is működnek – csak ki kell választania a megfelelő anyagot, a megfelelő kialakítást, és meg kell győződnie arról, hogy megfelel az adott körülményeknek. Az olyan anyagok, mint az NBR, POM, TPU, és ezek kombinációi a korrózióállóság fő célja, és az olyan kialakítások, mint a lépcsős tömítések, a kompakt csúszótömítések és a belső tömítővezetők segítenek maximalizálni ezt a teljesítményt. Ne essen abba a hibába, hogy mindenre alkalmas tömítést használ, és ne hagyja figyelmen kívül a karbantartást. Ha belefáradt a korrozív környezetben előforduló tömítések meghibásodásaiba, itt vagyunk, hogy segítsünk. Csapatunk sokéves tapasztalattal rendelkezik mindenféle iparágban, így akár TPU olajtömítésekre, gépi rúdtömítésekre vagy bármi másra van szüksége a kettő között, mi fel tudjuk kapcsolni. Forduljon hozzánk, hogy megbeszéljük igényeit, mi pedig gondoskodunk arról, hogy olyan tömítéseket kapjon, amelyek még a legkeményebb korrozív környezetben is tartósak.
Hivatkozások
- Gumi vegyi ellenállási útmutató. Tribológusok és Kenőmérnökök Társasága, 2021.
- Polimer tömítések teljesítménye korrozív hidraulikafolyadékokban. Journal of Industrial Tribology, Vol. 73, 2020. 4. szám, 312-320.
- Step Seal Design a fokozott korrózióállóság érdekében nehézgépekben. Építőipari Eszközök Karbantartási Lapja, évf. 15, 2022. 2. szám, 45-51.
- Hőre lágyuló poliuretán tömítések koptató és korrozív környezetekhez. Journal of Elastomers and Plastics, Vol. 54, 2022. 6. szám, 789-805.